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Huile Motul 300V 10W40

Huile Motul 300V 10W40

MOTU-300V10W40

Neuf

23,90 € TTC

Marque : Motul
Type : Huile Moteur 100% Synthèse

Gamme : 300V Chrono

Indice : 10W40 

Conditionnement : Bidon métallique de 2L


En bref...

MOTUL développe depuis plusieurs décennies des lubrifiants haute performances sur base ester. 
Ce choix d’esters associés à une sélection optimale d’autres huiles de base synthétique haute performance et couplés à un package d’additifs novateur fonctionnant en parfaite synergie forme la technologie ESTER Core. 
Cette technologie permet d’extraire la puissance maximale du moteur sans compromis sur la fiabilité et l’usure.


En détail...

UTILISATIONS

Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.

PERFORMANCES

NORMES Surpasse toutes les normes « compétitions » existantes.
UTILISATIONS Rallye - GT - Course courte distance

Le grade de viscosité SAE 10W-40 permet dès le démarrage une excellente circulation du lubrifiant dans le moteur avec établissement instantané de la pression d’huile tout en garantissant à haute température une pression d’huile élevé et stable pour une protection exceptionnelle et des montées en régime plus franches.

TECHNOLOGIE EsterCore

MOTUL développe depuis plusieurs décennies des lubrifiants haute performances sur base ester.
Ce choix d’esters associés à une sélection optimale d’autres huiles de base synthétique haute performance et couplés à un package d’additifs novateur fonctionnant en parfaite synergie forme la technologie
EsterCore.
Cette technologie permet d’extraire la puissance maximale du moteur sans compromis sur la fiabilité et l’usure.

AVANTAGES

Le grade de viscosité SAE 10W-40 permet d’absorber une dilution moyenne de l’huile par le carburant imbrulé et de maintenir une pression d’huile constante.

Résistance maximum du film d'huile à très haute température : Réduction de l’usure moteur. Modificateur de friction : Maximum de puissance, température de fonctionnement moteur plus basse. Volatilité basse : Réduction de la consommation de lubrifiant.
Haute résistance au cisaillement : Pression d'huile stable quelles que soient les conditions d'utilisation.

RECOMMENDATIONS

Pour des performances moteur optimales éviter le mélange avec d’autres huiles synthétiques ou minérales.
Vidange : A adapter selon l'utilisation. 

 

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